来源：昆明房产网 作者：小王 发布时间：2020-11-25 14:09:41 浏览：992次

原标题：阻碍昆明地铁1号线西北延线的问题已解决，2022年竣工使用

　　昆明市地铁1号线的“卡脖子”工程项目，目前为止并未成功拆迁并动工的仅有1个站——师范大学站，总算要进场工程施工了。

　　昆明市现阶段在建项目的3条地铁线中，1号线西北延实际上是工作量最小的，正线总长度仅有7.58Km，有7个车站，比在建项目的5号线(26.45Km，22个站)和2号线二期(12.75Km，10个站)都要短，但是2016年动工后，工程项目进度却相对比较迟缓，这其中关键原因是遭受了好多个“卡脖子”工程项目节点。

　　这好多个“卡脖子”节点这其中之一是锅盖山停车场的土地征收，之二是师范大学站的拆迁。但好在锅盖山停车场的土地征收问題在2020年8月已得到一部分处理，施工单位開始地面清表工作。相比锅盖山停车场，师大站的拆迁问題更加繁杂，现阶段是全部西北延仅有并未动工的站点，但是喜讯是，师大站需要拆迁的云师大西院几栋住宅现已从10月開始拆迁，现阶段只剩下相邻建设路的一栋楼并未拆除，但根据师大西院张贴的信息公告，基本建设方将于本月26日进场施工围挡，開始工程施工。

　　地铁一号线西北延师大站已建好施工围挡，仅有最后一幢楼并未拆除，但已人去楼空。

　　地铁一号线西北延2016年正式动工，原计划2020年完工投入使用，但师大站、锅盖山停车场、昆明理工大站却都遭受拆迁土地征收难题，工程施工无法推进，原计划2020年投入使用的规划也迫不得已大大的延迟。

　　經過各方全力以赴，截止到2020年9月，锅盖山停车场、昆明理工大站都已先后动工，云师大站也就成為地铁一号线西北延7个站中仅有还没有动工的站点。但是9月之后师大站拆迁土地征收得到重大突破，这一个月末就将開始施工围挡工程施工。

　　尽管师大站工程施工即将来临，但1号线西北延被拖延的施工期已无法挽回，昆明市在2020年5月公布的《新型基础设施基本建设投资计划项目》基本建设时间表时，也将地铁一号线西北延的竣工验收時间定在了2022年。实际上，要不是师大站和锅盖山停车场拖延了施工期，长度仅有7.58Km，一共仅有7个站的西北延本来早就已经能够投入使用。鉴于一环内的前4个站实际上基本建设相对比较成功，这其中首发站得胜桥站早在2018年就已封顶。但是鉴于师大站真真正正全方位动工很有可能要到明年，2022年投入使用也都相对比较紧凑。

　　除此之外，师大站等施工段基本建设耽误后，造成 1号线西北延經過的金碧路、西昌路复通時间迫不得已也随之延迟到最少2022年。自1、2、3、4号线投入使用后，线路最短但穿越市中心的1号线西北延，就成為主城核心区占道工程施工影响最大的地铁线，这其中金碧路、西昌路都是昆明市一环内的关键交通干道。